Häufig gestellte Fragen

Für jedes Material gibt es ein spezifisches Verfahren, um vor der Beschichtung eine optimale Oberfläche zu erzielen. Aluminium behandeln wir entweder mechanisch oder chemisch vor, Stahl ebenfalls mechanisch oder chemisch, wobei der chemische Prozess für jedes Material eine andere Zusammensetzung hat und in einer anderen Kammer stattfindet. Für spezifische Projekte mit Anforderungen an extreme Korrosionsbeständigkeit führen wir eine mechanische und chemische Vorbehandlung durch. Für Edelstahlteile verwenden wir ausschließlich eine mechanische Vorbehandlung.

Unser Beschichtungsbetrieb ist nach ISO 9001 zertifiziert und alle technologischen Prozesse sind nach der Qualicoat-Norm festgelegt.

Wir nutzen das gesamte Spektrum an Lacken und Lacklieferanten je nach Kundenwunsch. Natürlich sind auch spezielle RAL-Farbtöne erhältlich. Derzeit stammen die meisten Lacke, die wir auftragen, von folgenden Lackherstellern: Akzonobel, IGP, Aksalta und Tiger

Die mehrschichtige Beschichtung gewährleistet vor allem eine höhere Korrosionsbeständigkeit (Eisen – 480 Stunden in einer neutralen Salzkammer, Aluminium – 1.500 Stunden in einer sauren Salzkammer). Ein weiterer Vorteil ist sicherlich die mechanische Beständigkeit und die insgesamt bessere Ästhetik der Oberfläche

 Ja, wir können mehr Prozesse für die Bedürfnisse unserer Kunden anbieten – zum Beispiel den Versiegelungsprozess, der in einem separaten Raum mit einer kontrollierten Umgebung stattfindet. Wir bieten Sandstrahlen von Oberflächen, kleine Installationsarbeiten, Kleben von Dämmstoffen. Wir verfügen auch über eine Schlosserwerkstatt, die es uns ermöglicht, zusätzlich zu den externen Arbeiten alle notwendigen Vorrichtungen für Beschichtungsarbeiten betriebsintern, also schnell und kostengünstig durchzuführen.

Die meisten unserer Kunden kommen aus der Tschechischen Republik, aber wir sind wirklich stolz darauf, dass Sie die von uns beschichteten Werkstücke in der ganzen Welt finden können. Nicht nur in Europa, sondern auch in Japan, den USA und Südafrika fahren Züge mit von unseren Mitarbeitern beschichteten Klimaanlagen. Oder zum Beispiel die Sitze in der NHL-Eishockey-Arena des SEATTLE KRAKEN-Teams wurden in unserem Beschichtungsbetrieb beschichtet.

Derzeit haben wir noch 40 % Kapazitätsreserven, und unsere Technologie ermöglicht es uns, die Kapazität zu erhöhen, wenn wir Personal für weitere Schichten einstellen. Wir sind in der Lage, Kapazitäten in Bezug auf die vom Kunden gewünschten Mengen zu garantieren. In diesem Modus arbeiten wir hauptsächlich mit Kunden, die für langfristige Projekte produzieren.